新款标致2008变速箱深踩油门不升挡反而收油才升挡的原因是变速箱的换挡逻辑问题 。新款标致2008变速箱的换挡逻辑是根据油门踏板的深浅来决定升降挡的，当油门踏板踩得比较深时 ，变速箱会认为驾驶者需要较大的动力输出 ，所以会降档，而不是升档；而当油门踏板踩得比较浅时，变速箱会认为驾驶者需要较小的动力输出 ，所以会升档 。
变速箱调教则完全出乎笔者的意料 ，不仅换挡速度快，在频繁1挡升2挡 ，2挡降1挡的工况下 ，这台变速箱的处理的非常聪明，如果不是特别仔细去感知 ，几乎察觉不到任何的顿挫和抖动 ，这也是笔者今年开过比较好的双离合变速箱，这台变速箱绝对给好评。
换油周期与必要性标致2008手动变速箱的换油周期为每4万公里或2年（以先到者为准）。变速箱油在长期使用中会因高温、摩擦和金属碎屑污染而性能下降 ，导致换挡顿挫 、异响甚至内部零件磨损 。定期更换变速箱油是维持变速箱正常运转 、延长使用寿命的关键措施 。
多挡位设计使得发动机在不同车速下都能保持在更经济的转速区间 ，从而降低油耗。同时，更密集的挡位分布也减少了换挡时的顿挫感 ，提升了驾驶舒适性 。适用场景与选取建议对于2016款6排量标致2008自动挡车型而言 ，4速手自一体变速箱在当时的配置中属于主流水平，能够满足日常驾驶需求 。
〖壹〗、东风标致2008质量还可以，家里有亲戚开的是老款 ，新款的话 ，应该更好。新闻上说全新新一代2008和e2008车型会在今年4月下旬正式开启预售，在5月下旬正式上市 。这款新车是基于CMP模块化平台打造的 ，其中燃油版将搭载2T L3涡轮增压发动机 ，而e2008将采用纯电驱动，综合工况续航里程430km 。
〖贰〗、东风标志2008（东风标致207）的质量整体表现一般。以下是对其质量的具体评价： 动力系统：稳定性与可靠性：东风标志2008搭载4L和6L自然吸气发动机 ，动力表现虽不算强劲 ，但胜在稳定性和可靠性较好，能够满足日常驾驶需求 。
〖叁〗 、标致2008的发动机在耐用性和可靠性方面也表现出色 ，值得信赖 。
〖肆〗 、总的来说 ，东风标致2008是一款质量可靠、设计时尚的跨界车。如果你喜欢驾驶充满运动感的车辆，那么它绝对是一个值得考虑的选取 。
〖伍〗 、悬架的调教与转向是相同的风格 ，可以感觉到车身很整 ，悬架的整体设定风格还是偏硬朗一些，路感的回馈要比一般城市SUV更加明显一些 。但在笔者看来这不代表全新2008就牺牲了舒适性，只是在两者之前找到一个平衡点。法系车在NVH方面的表现一贯不错 ，全新2008也继承了这一优点。
〖壹〗 、新款标致2008起售价为235万元人民币 ，E-2008起售价为331万元人民币 。日前，新款标致2008以及E-2008正式在海外市场上市 ，具体售价及相关信息如下：售价信息：新款标致2008起售价为24020英镑（约合人民币235万元） ，而E-2008的起售价则为36350英镑（约合人民币331万元） 。
〖贰〗、014年4月17日晚，东风标致2008正式上市 ，此次上市的车型共五款全部搭载6L发动机 ，其售价区间为97万-167万元。[1]2外形编辑 标致2008[2]的外形尺寸比208稍大，大约要长18厘米 ，不过4180mm的整车长度还是严格属于紧凑级Crossover这个范畴的 。预计2008的竞争对手将是欧宝Corsa和日产Juke等 。
〖叁〗 、售价方面 ，东风标致301指导售价47-77万元，共推出3款车型 ，东风雪铁龙爱丽舍售价38-48万元 ，共推出4款车型，两车在动力上都搭载6L自然吸气发动机，传动系统匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱。
〖肆〗 、售价：约650 ，000美元 这一部来自荷兰顶级超跑车厂Spyker的极致超跑 ，C12 Zagato全车以铝合金打造，拥有如此前卫、科技的外型 ，搭载了一具由VW集团研发的0升W12引擎 ，极速则是高达了310km/h 。
〖壹〗 、e2008内饰大部分延续了2008的设计，但在细节处还是能够看到不少升级 。在方向盘和座椅上 ，e2008都增加了蓝绿相间的缝线 ，更具年轻气息。e2008的全液晶仪表显示效果及配色也有变化 。中控屏尺寸升级到了10英寸，整合了多媒体 、蓝牙电话、导航 、空调 、互联应用、车辆设置功能、电动车信息等功能 。
〖贰〗 、其中 ，全新标致2008共推出5款车型 ，售价区间为99——199万元；e2008共推出2款车型，补贴后售价区间为160——180万元。而在此前 ，笔者恰好拿到了东风标致全新一代2008（以下简称全新2008）的试驾车 ，通过一周的试驾，这款在近期热度很高的法系SUV，给笔者留下了深刻印象 。
〖叁〗 、作为法系车的代表 ，东风标致在6月份推出了全新一代标致2008 ，除了燃油版，还有纯电动的e2008 ，齐头并进 ，一齐杀入这块热土 。不过，小型SUV的受众群体 ，向来是极难伺候的 ，不仅对费用及其敏感，颜值、动力 、操控 、配置、油耗等方面皆有要求 ，也就是说 ，产品必须面面俱到，才有进入的资本。
〖肆〗 、内饰上 ，新款标致2008延续了家族式的设计风格 ，中控台略向驾驶员一侧倾斜，整体线条流畅。全液晶3D仪表盘，大尺寸悬浮式中控屏 ，飞机档把 ，钢琴物理按键，银色拉丝饰条无不彰显着法系车独有的浪漫质感 。此外 ，ADAS驾驶辅助 、全LED大灯、全景天窗 、电子手刹等功能都所有配备 。
〖伍〗 、东风标致2008于2014年在国内上市 ，是近来东风标致SUV家族中最小的“狮子”，如今迎来了换代。全新2008家族将在今年5月20日正式上市 ，新车将同时推出汽油版2008和e2008纯电动版 。据此前消息 ，全新2008燃油版车型预售价区间为11-16万元、纯电动版车型预售价为18万元起 。
全新标致2008因全系搭载三缸发动机，在国内市场竞争力受限 ，面临较大挑战。以下是对这一观点的具体分析：产品定位与费用：全新标致2008推出5个版本 ，官方报价在99万至199万之间，纯电版标致e2008补贴后费用在160万至180万之间 。费用上标致2008诚意尚可 ，未明显高于竞品 ，但仅费用优势不足以确保市场成功 。
对于全新一代标致2008，国内用户可能仍不太容易接受其全系2T三缸发动机+6挡双离合组合，即使136马力（100kW）/230牛-米的动力性能应对日常足够 ，但这样的组合在国内搭配起来就成了原罪！然而 ，随着越来越多的“三缸机 ”车型的加入市场，以及双离合变速箱的广泛应用 ，人们的这种观念正在逐渐转变。
从新标致2008流露出的各项参数来看 ，法系车应有的固执还是比较明显的 。作为家庭用车，该车搭载的2T三缸涡轮增压发动机虽然够用 ，但也会受到不少车友和网友的吐槽 ，尽管调校的不错，但三缸机在车市中的不受待见 ，大家也是有目共睹 。
分离向前倾倒的后座椅全数打平之后 ，则可一举扩增至？1，467？公升的容积表现。
本次共推出了五款燃油车 ，费用区间99-199万元 ，另外新车还推出了两款纯电动车，命名为e2008，电动机最大功率120kW ，最大扭矩260牛·米 ，续航里程360km，费用区间为16-18万元 。
全新标致2008正式上市 ，官方指导价99-199万元 ，共推出5款车型，值得一说的是 ，购买新车的用户可享受10年或20万公里质保服务 ，说得上非常香了，在本文中 ，我们就对这台上市的车型做一个配置推荐 ，看看到底哪款车型值得入手 。
产品定位与费用：全新标致2008推出5个版本，官方报价在99万至199万之间 ，纯电版标致e2008补贴后费用在160万至180万之间。费用上标致2008诚意尚可 ，未明显高于竞品，但仅费用优势不足以确保市场成功。
昨日，东风标致了发布了旗下小型SUV 2008和e2008的上市售价 。其中 ，2008官方指导价99-199万元；e2008 16-18万起 。从定价上看 ，其要比探影 、缤智以及CH-R等主流竞争对手要来的更加实在些，基本放下了原先定价高高在上的架子。
月20日 ，在各路新车扎堆上市的当天 ，仅99万元起售的东风标致全线一代2008，成功抢了不少镜头 。相对上一代车型 ，全新一代2008不仅舍弃了6L排量的版本 ，而且搭载230THP涡轮增压直喷发动机的入门车型，更较此前有着1万元左右的降幅 。
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