cx5真实成交价

马自达CX-5的真实成交价存在波动 ，大致范围在12万元至13万元区间
，具体费用因地区、配置及购车时间而异。 费用波动范围根据公开信息，马自达CX-5的成交价存在一定浮动 。部分案例显示 ，其费用已降至158万元，且进店详谈后综合优惠可能再便宜1万元左右
，即实际成交价可能接近158万元
。

马自达CX - 5 2025款车型落地价大致在13 - 14万元。该款车官方指导售价区间为158 - 138万元，部分地区特价车型低至178万起 ，实际裸车成交价与指导价基本持平
，暂无明显优惠 。

马自达CX-5在两年内起售价从198万元降至158万元，主要因销量下滑 、品牌策略调整及市场竞争压力 ，当前费用下产品仍有竞争力但需考虑品牌风险。 以下是详细分析：费用跳水过程2021款车型：起售价为198万元
，当时马自达品牌仍保持一定费用傲气，终端优惠较少
。

马自达CX5的包牌落地价会因车型配置
、地区差异以及市场行情等因素而有所不同。一般来说 ，其入门级车型包牌落地价可能在15万到18万元左右 。如果是中高配车型
，费用可能会达到20万到25万元
。在不同地区，由于经销商的运营成本、竞争态势以及当地的消费能力等差异 ，费用也会有波动。

一汽马自达cx5降价5万

〖壹〗 、综上所述
，一汽马自达CX-5虽然并未直接降价5万，但确实存在较大幅度的降价优惠 ，这对于追求性价比的消费者来说无疑是一个好消息 。

〖贰〗、原因：新车味较重，车内噪音大隔音差
，座椅舒适度一般，5L车型导航仪太过低档 ，有车主反应喇叭爆音
，车灯问题，不升档等问题！0四驱的动力在起步的时候不是很给力 ，跑起来还凑合；加速时候噪音有些大；长马的售后服务普遍一般
。马自达CX-5缺点： 排量
、费用相比对手没有优势。

〖叁〗、025款马自达CX-5舒适型是否值得购买需结合需求判断
，若重视驾驶体验且预算有限，是性价比之选；若家庭用车需求突出 ，需谨慎评估 。费用与性价比：终端优惠后费用友好
，经济性占优官方指导价158万，终端优惠后约15万落地 ，在合资紧凑型SUV中费用竞争力较强
。

〖肆〗 、马自达的降价举措面对销量下滑和一汽马自达的倒下
，一向偏执的马自达最终向市场妥协，全系车型悄悄开启降价模式。具体降价情况：CX-8在部分地区费用优惠达5万左右；CX-阿特兹优惠力度均超2万；全系最便宜的昂克赛拉也给出1万左右费用优惠 。

〖伍〗
、长安马自达CX-5全系费用直降6万元 ，调整后起售价为198万元，5升车型因取消自动两驱智慧型
，起售价调整为198万元
。此次降价或为即将引入的CX-50让路，同时通过缩小终端优惠差异稳定费用体系 ，并可能通过与CX-50同堂销售形成高低互补
，弥补车型布局短板。

费用大跳水?从17.98万到12.58万,马自达CX5只用了2年!

〖壹〗、马自达CX-5在两年内起售价从198万元降至158万元，主要因销量下滑 、品牌策略调整及市场竞争压力 ，当前费用下产品仍有竞争力但需考虑品牌风险 。 以下是详细分析：费用跳水过程2021款车型：起售价为198万元
，当时马自达品牌仍保持一定费用傲气，终端优惠较少。

〖贰〗
、长安马自达CX-5凭借官降策略与越级产品力 ，成为合资紧凑级SUV市场的质价比标杆
，重塑细分市场格局
。官降策略：费用下探，性价比凸显费用调整：2024款CX-5官降4万元 ，起步价降至158万元
，首次杀入12万元档位。此前22款车型也曾由198万元降至198万元，降价力度显著 。

〖叁〗、费用：2025款马自达CX-5的指导价相对较低 ，有版本为138万，也有更亲民的版本如158万起
。2025款马自达CX-50的指导价则相对较高
，例如有版本为198万，或更高如2024款5L版本的198万。由于2026款CX-5的具体费用尚未公布 ，这一对比可能不完全适用于未来车型 。

比逍客还便宜?降价2.6万的马自达CX-5更香了

具体来看
，马自达CX-5在满足即将到来的国Ⅵ B排放标准的前提下，全系费用下调6万 ，直接将起售价拉低到15万元以内
，原本与奇骏 、CR-V直接竞争的它，现在甚至比逍客
、ZR-V更具费用吸引力 ，同时在产品力上也具备不小的优势
。

从参数来看
，马自达CX-5的0L发动机比逍客的0L发动机更强劲，而5L发动机则更进一步 ，动力输出更加强劲
，驾驶体验更好，相比于逍客的0L排量堪称降维打击。传动部分 ，马自达CX-5匹配一台6AT变速箱，AT变速箱能承受更大的扭矩
，适合激烈驾驶 。

不过往后，逍客坐享“舒适区 ”的状态可能要终结了 ，因为合资阵营又有一款主流A级SUV将售价杀入到了15万元以内
，并且在设计颜值、驾控品质 、安全性能等方面都有着更出色的表现，很有可能取代逍客成为高质价比合资A级SUV新的典范 ，这款车就是长安马自达CX-5
。

日产逍客和马自达CX5各有千秋
，选取哪一款更好取决于您的具体需求和偏好。日产逍客的优势：- 出色的性价比：逍客在空间表现上尤为突出，尤其是后排空间 ，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐体验 。- 技术成熟度高：经过多年市场考验
，逍客在故障率控制上表现优秀，车主可享受稳定和安心的驾驶体验
。

配置：马自达CX-30在安全配置和手机互联方面更丰富 ，适合注重安全性能和科技配置的消费者；逍客的车机屏幕更大
，提供更好的视觉体验。质保：逍客的质保时间和里程都更有优势，为消费者提供更长的保障期 。

降2.6万,长安马自达CX-5迎来最佳入手时机

〖壹〗
、官降6万元后的马自达CX-5终端市场表现抢眼 ，消费者关注度显著提升，成为紧凑型SUV市场的热门选取。费用策略成效显著官降6万元后
，CX-5的终端费用竞争力大幅提升
。以长安马自达4S店为例，销售负责人表示 ，叠加终端优惠后
，CX-5的售价已下探至小型合资SUV区间，形成“降维打击
”。

〖贰〗、长安马自达CX-5全系费用直降6万元 ，调整后起售价为198万元
，5升车型因取消自动两驱智慧型，起售价调整为198万元 。此次降价或为即将引入的CX-50让路 ，同时通过缩小终端优惠差异稳定费用体系
，并可能通过与CX-50同堂销售形成高低互补，弥补车型布局短板
。

〖叁〗 、运动化的座椅也是长安马自达CX-5的一大特色 ，包裹性很不错
，但也整体来说偏硬了一些，对长途驾驶来说支撑性更好 ，整体乘坐表现中规中矩。后排座椅可支持4/6放倒，并且和其它品牌的遮物帘不同
，马自达CX-5是像上倾斜的角度，可以防止更多的物品 ，也不用担心会往前翻滚
，实用性更高 。

直降2.6万!长安马自达CX-5费用调整,或为CX-50让路?

长安马自达CX-5全系费用直降6万元，调整后起售价为198万元 ，5升车型因取消自动两驱智慧型
，起售价调整为198万元
。此次降价或为即将引入的CX-50让路，同时通过缩小终端优惠差异稳定费用体系 ，并可能通过与CX-50同堂销售形成高低互补
，弥补车型布局短板。

马自达CX-5费用正式下调 。马自达CX-5调整后的指导费用为198-208万元，取消了5L 自动两驱智慧型 ，其它配置车型费用下调幅度均为6万元
，马自达CX-5这次仅仅是费用下调，其它方面并未做出改变 ，那么这款SUV的实力到底怎么样呢？红涛就来给大家聊一下
。

今年的国内车市竞争愈发激烈，不少品牌之间的费用战已经达到了“掀桌子”的地步
，不过长安马自达却相对理性，但也顺应市场的变化。在前不久针对自己的主流车型马自达CX-5进行了全面的费用调整 ，所有车型费用下调6万元
，指导售价更新为198-208万元 。

据悉，3月1日 ，长安马自达MAZDA CX-5官宣降价6万元
，具体车型略有调整，新车同样有0L和5L两款动力可选 ，均匹配6AT变速箱
，其中，原来的5L两驱智慧型停产 ，车款由6款车型减少至5款车型
，官方指导价198万起
。同时，长安马自达还宣布四大购车福利 ，进一步降低了购车门槛。

马自达CX-5在两年内起售价从198万元降至158万元，主要因销量下滑、品牌策略调整及市场竞争压力
，当前费用下产品仍有竞争力但需考虑品牌风险 。 以下是详细分析：费用跳水过程2021款车型：起售价为198万元，当时马自达品牌仍保持一定费用傲气 ，终端优惠较少。

马自达旗下车型CX-5宣布费用调整
，除5L两驱智慧版停产外，其他车型指导价均下调6万元 ，近来售价区间为198-208万元；近日
，有车以后第一时间去到马自达4S店做了一次探店，除了全面体验CX-5外 ，还为大家带来阿特兹
、CX-4等车型的优惠行情
。