澳大利亚dsi变速箱6at很差劲吗

AT只是早期4AT的升级版，技术相对落后 ，不支持小扭矩发动机。所以实用性其实是有限的 。而且DSI的变速箱主要匹配的是大排量纵置发动机，在相关的后驱SUV和轿车上都有使用。近来大部分车型都是横置发动机
，所以它的传动效率 、燃油经济性、尺寸
、重量等指标都比较差
。

优点：dsi6at变速箱除了开始P挂到D，停车时D挂到P ，D档可以从头用到尾。缺点：起步时可以用Sport档
，但是平路起步用Sport档速度提升不如D档快，S档有很好的加速性能 ，是具有一定速度以后
，超车时用的 。车跑开时，D档向左拔就可以切换到M档模式 ，通过前后推动挡杆来控制档位
。

是来自吉利收购澳大利亚DSI的6速手自一体变速箱。澳大利亚DSI自动变速器公司是一家集研发、制造 、销售为一体的自动变速器专业公司
，2009年，DSI被中国吉利控股集团全资收购 ，近来吉利已在湘潭
、济宁、重庆等地筹建工厂
，大规模生产DSI自动变速器，并已在帝豪的EC8 ，英伦的SC7以及博越上搭载 。

综上所述，博越的6at变速箱在稳定性和燃油经济性方面表现出色
，但也有一些局限性
。对于追求日常驾驶舒适性和经济性的消费者来说，它是一个不错的选取。但如果需要更高的驾驶乐趣或极致性能 ，可能需要考虑其他更高级别的变速器选项 。

靠谱
，但是也有很多缺点
。吉利使用DSI的6at变速箱。澳洲DSI自动变速器公司是一家集R·D 、制造
、销售于一体的自动变速器专业公司 。DSI6AT采用带防滑控制和锁止离合器的液力变矩器，可满足400N·m以上的扭矩需求 ，同时保证足够的后备安全系数
。

博越的6at变速箱优缺点,博越6at变速箱到底怎么样

〖壹〗、综上所述
，博越的6at变速箱在稳定性和燃油经济性方面表现出色，但也有一些局限性。对于追求日常驾驶舒适性和经济性的消费者来说 ，它是一个不错的选取 。但如果需要更高的驾驶乐趣或极致性能
，可能需要考虑其他更高级别的变速器选项。

〖贰〗 、博越的6AT变速箱性能可靠，平顺性和耐用性良好
。以下是关于博越6AT变速箱以及与新博瑞6AT变速箱对比的详细解博越6AT变速箱性能：自主研发：博越的6AT变速箱是自主研发的 ，具有较高的技术含量。平顺性和耐用性：经过了澳大利亚DSI的考验
，确保了良好的平顺性和耐用性 。

〖叁〗
、AT只是早期4AT的升级版，技术相对落后 ，不支持小扭矩发动机
。所以实用性其实是有限的。而且DSI的变速箱主要匹配的是大排量纵置发动机，在相关的后驱SUV和轿车上都有使用 。近来大部分车型都是横置发动机
，所以它的传动效率、燃油经济性 、尺寸
、重量等指标都比较差
。

〖肆〗、吉利汽车博越的变速箱整体性能和可靠性值得肯定，但存在一些可改进之处。以下是具体评价：技术成熟与耐用度高：博越装配的源自DSI的6速自动变速器（DSI6AT）技术成熟 ，耐用度高 。该变速器的平均寿命可达25万公里
，显示出较高的可靠性
。行车安全性能：DSI6AT采用液力变矩器，具备防滑控制和锁止离合器。

〖伍〗 、是来自吉利收购澳大利亚DSI的6速手自一体变速箱 。澳大利亚DSI自动变速器公司是一家集研发、制造
、销售为一体的自动变速器专业公司 ，2009年
，DSI被中国吉利控股集团全资收购，近来吉利已在湘潭、济宁 、重庆等地筹建工厂 ，大规模生产DSI自动变速器
，并已在帝豪的EC8，英伦的SC7以及博越上搭载
。

〖陆〗
、避免动力中断。行业对比与用户选取相较于同时期其他自主品牌采用的CVT或双离合变速箱 ，6AT在可靠性上更具优势 。CVT虽平顺但承受扭矩有限
，双离合虽换挡快但低速顿挫问题仍存在。而爱信6AT通过成熟的液压控制与电子调校，平衡了性能与稳定性 ，成为2016款博越自动挡车型的核心竞争力之一
。

斯威x7是什么变速箱

〖壹〗、斯威X7采用的是6挡手自一体变速箱（6AT变速箱），具体为DSI 6AT变速箱。变速箱类型 斯威X7所搭载的6AT变速箱
，即6挡手自一体变速箱，是一种技术成熟 、应用广泛的自动变速箱类型 。这种变速箱具有多个前进挡位 ，能够根据车辆行驶速度和发动机转速自动调整挡位
，以提高燃油经济性和驾驶舒适性
。

〖贰〗
、动力系统搭载符合国六标准的5T发动机，最大功率156马力 ，峰值扭矩220牛·米
，匹配6AT变速箱。

〖叁〗、SWM斯威汽车生产的中型SUV——斯威X7，搭载了0LL4发动机 ，其最大马力为143ps
，最大扭矩为190nm 。这台车匹配了5挡手动变速箱，车身尺寸较为标准 ，长宽高分别为4710mm 、1855mm
、1750mm
，轴距为2750mm，定位为5门5座SUV
。

〖肆〗、斯威X7：搭载5T涡轮增压发动机 ，最大马力156匹，最大扭矩230牛米。配合6速手自一体变速箱
，动力输出平顺，但对于一辆7座SUV来说 ，动力略显不足 。众泰T700：搭载8T涡轮增压发动机
，最大马力177匹，最大扭矩245牛米
。配合5速手动变速箱 ，能够充分体验到8T的动力。

〖伍〗 、峰值扭矩为185牛·米
，匹配的是5MT变速箱 。这套动力组合在七座车上足够使用，那么五座车绰绰有余
。总得来说 ，斯威X7是品牌下最畅销的车型了
，去年售出4万辆，和斯威G01相当 ，今年大环境不好情况下半年销售6千辆
，企业对于这个车型相当重视，新增5座进一步对车型细分化 ，也是为了引来更多的消费者。

〖陆〗
、斯威X7车搭载着5T涡轮增压发动机，最大功率为162马力
，最大扭矩为240牛·米，此外 ，它的变速箱也采用了7速双离合变速箱
，为车主提供了良好的操控性能，让车主可以在驾驶过程中享受到更加的舒适感 。

国内变速箱质量排名

〖壹〗、近来国内变速箱质量排名中 ，长城7速双离合变速箱 、吉利DSI 6AT变速箱、奇瑞变速箱（以艾瑞泽GX型号CVT为代表）位列前三
，比亚迪6DT35变速箱也被提及为优秀国产变速箱之一，但具体排名及部分性能细节未完全明确。

〖贰〗
、长城7速湿式双离合变速箱（7DCT）长城蜂巢易创研发的7DCT变速箱长期占据国产变速箱榜首 ，其核心优势在于高可靠性与长寿命设计
。采用湿式双离合结构
，最大承载扭矩达450N·m，设计寿命30万公里 ，曾入围“世界十佳变速器”评选。

〖叁〗、青山变速箱排名第3 。在一份外媒评出的中国最佳5台变速箱的排名中
，青山变速箱的具体表现如下：排名情况：青山变速箱位列第三，这表明其在性能 、质量以及技术方面得到了业界的认可
。产品特点：青山变速箱是长安汽车集团自主研发的低扭矩变速箱 ，专门为低排量车辆设计。