手自一体变速箱与双离合变速箱哪个好

〖壹〗 、如果你追求更快的换挡速度和更高的传动效率 ，且对双离合变速箱可能存在的问题有所了解和接受
，那么双离合变速箱可能是一个不错的选取。如果你更看重驾驶的操控性和乐趣，希望在不同路况下都能获得良好的驾驶体验 ，那么手自一体变速箱可能更适合你 。最终的选取应基于个人需求和偏好进行权衡
。

〖贰〗
、双离合变速箱整体上优于手自一体变速箱。以下是具体比较： 动力性能： 双离合变速箱：传动效率高
，换挡速度快，因此动力性能更强 。 手自一体变速箱：由自动变速箱转变而来 ，响应速度相对较慢，动力性能较差
。

〖叁〗、手自一体变速箱比双离合变速箱更好。手自一体变速箱的优势： 便捷性：手自一体变速箱结合了手动和自动两种模式
，既可以选取自动换挡，也可以手动控制 ，为驾驶者提供了更多的操作选取和灵活性 。 平稳性：手自一体变速箱在换挡过程中动力输出较为平稳
，减少了顿挫感，提高了乘坐的舒适性。

手自一体、双离合 、无级变速开起来区别有多大?

〖壹〗、手自一体
、双离合、无级变速在驾驶感受上的区别主要体现在平顺性 、响应速度
、运动性能和耐用性方面 ，具体差异如下：手自一体变速箱：综合性能均衡
，但激烈驾驶时存在短板平顺性：手自一体变速箱因挡位数设计不同，驾驶感受差异显著
。

〖贰〗、因此 ，在耐用性方面
，双离合变速箱不如手自一体。车叔总结 在老司机的一番解释后，相信大家对于三款变速箱有了一定的了解 。由于不同结构的关系 ，他们在产品特点上差异较大
。

〖叁〗 、双离合变速器换挡更快速
，动力损失更小。手自一体变速箱，实质上就是一个自动变速器 ，它的质量会更稳定，后期的维护费用会更低 。 双离合通过齿轮来传递动力
，靠齿轮的搭配实现变速
。无极变速是靠钢带传动动力，通过传动轴变径来实现变速。

〖肆〗
、除了成本高 ，双离合变速箱在面对城市拥堵路况的时候也会表现不佳 。并且双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重
，很多车型的双离合变速箱低档顿挫也会非常严重
。所以如果只是日常通勤，而且在城市里行驶比较多的话 ，还是选取CVT比较合适了。

〖伍〗、无级变速
，手自一体变速都是属于自动挡的 。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡 ，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选取合适的挡位行驶
。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置
，从上到下分别为：P 、R
、N、D 、S
、L。

〖陆〗、驾驶感上和纯手动区别还是挺大的，而且很多车主也不用 ，有点鸡肋的感觉；装载手自一体的车辆费用普遍偏高
，油耗比纯自动和纯手动的变速器也要高很多；由于结构复杂的原因，手自一体变速器维护成本也是非常高的 。

amt变速箱的优缺点

〖壹〗 、AMT变速箱的优缺点以及耐用性如下：优点：- 成本较低：AMT变速箱相对于其他自动变速箱来说 ，制造成本较低，因此通常应用于经济型车型中
，具有较高的性价比。

〖贰〗、AMT变速箱的缺点主要包括：换挡顿挫感较强：换挡过程由电控系统控制，相比熟练驾驶者操作手动变速箱 ，AMT的换挡时机和平顺性可能不够理想
，导致换挡时出现顿挫感，影响乘坐舒适性
。舒适性差：特别是在城市交通拥堵的情况下 ，频繁的换挡可能会加剧顿挫感
，进一步影响乘坐舒适性。

〖叁〗
、降低操作复杂性：AMT变速箱结合了自动和手动变速箱的特点，通过控制系统帮助驾驶员自动完成换挡和离合器操作 ，从而降低了驾驶的复杂性 。缺点：驾驶体验不佳：AMT变速箱缺乏驾驶员对离合器半联动的精细掌控
，换挡后的离合器接合往往不够平顺，可能导致严重的打滑现象 ，增加了驾驶的紧张感
。

〖肆〗、AMT变速箱的优缺点如下
，耐用性方面存在一定局限性：优点：- 降低成本：AMT变速箱的设计初衷之一是降低成本，使得自动变速技术在经济上更为可行。- 简化操作：对于驾驶者来说 ，AMT变速箱简化了换挡操作，提供了自动换挡的便利性 。缺点：- 驾驶体验不佳：AMT变速箱在起步时可能出现打滑
，影响驾驶稳定性
。

〖伍〗 、顿挫感强：由于AMT变速箱在换挡时需要通过离合器来实现动力的切换，因此换挡过程中可能会产生顿挫感。特别是在上坡或减速时 ，变速箱的换挡逻辑可能会导致动力中断和顿挫感加剧 。AMT变速箱的维护 为了减少AMT变速箱的故障和问题
，车主需要定期进行维护和保养
。